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2023 09-13: 泡沫铝子弹撞击下多孔金属夹芯板的塑性动力响应研究五十九

2023-09-13

泡沫铝子弹撞击下多孔金属夹芯板的塑性动力响应研究五十九全文总结3 工作展望通过泡沫铝子弹撞击加载的方式，对多孔金属夹芯方板的动力响应分别从实验研究、理论分析和数值模

2023 09-13: 泡沫铝子弹撞击下多孔金属夹芯板的塑性动力响应研究五十八

2023-09-13

泡沫铝子弹撞击下多孔金属夹芯板的塑性动力响应研究五十八全文总结2 通过上述研究得到如下结论： 1.泡沫子弹撞击下，夹芯板的变形主要集中在子弹作用的中心区域。前面板主要表

2023 09-13: 泡沫铝子弹撞击下多孔金属夹芯板的塑性动力响应研究五十七

2023-09-13

泡沫铝子弹撞击下多孔金属夹芯板的塑性动力响应研究五十七全文总结多孔金属材料具有轻质、高效吸能等优点，常常作为吸能部件被应用于航空航天、汽车、舰船等领域。由于其强度

2023 09-13: 泡沫铝子弹撞击下多孔金属夹芯板的塑性动力响应研究五十六

2023-09-13

泡沫铝子弹撞击下多孔金属夹芯板的塑性动力响应研究五十六本章小结本章应用 FEMB前处理软件完成了与实验同尺寸的多孔金属夹芯板的有限元模型的建立，并在HP-J6750工作站上完成了

2023 09-13: 泡沫铝子弹撞击下多孔金属夹芯板的塑性动力响应研究五十五

2023-09-13

泡沫铝子弹撞击下多孔金属夹芯板的塑性动力响应研究五十五（ 2 ）变形过程泡沫子弹撞击下，蜂窝铝夹芯板的变形与泡沫铝夹芯板的类似。（ 4 ）蜂窝铝夹芯板与等质量泡沫铝夹

2023 09-13: 泡沫铝子弹撞击下多孔金属夹芯板的塑性动力响应研究五十四

2023-09-13

泡沫铝子弹撞击下多孔金属夹芯板的塑性动力响应研究五十四模型验证 b b.壁厚对结构变形影响的比较为了进一步对模型进行验证，计算了一系列冲量下 (1.5N.s~4.5N.s)三种孔壁厚度(t=0

2023 08-08: 泡沫铝子弹撞击下多孔金属夹芯板的塑性动力响应研究五十三

2023-08-08

泡沫铝子弹撞击下多孔金属夹芯板的塑性动力响应研究五十三计算结果与分析模型验证 a 为了验证本章建立的蜂窝铝夹芯板的有限元模型，下面分别从 (前面板、芯层及后面板的)变形

2023 08-08: 泡沫铝子弹撞击下多孔金属夹芯板的塑性动力响应研究五十三

2023-08-08

泡沫铝子弹撞击下多孔金属夹芯板的塑性动力响应研究五十三计算结果与分析模型验证 a 为了验证本章建立的蜂窝铝夹芯板的有限元模型，下面分别从 (前面板、芯层及后面板的)变形

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