闭孔泡沫铝夹芯板交通运输抗

闭孔泡沫铝夹芯板交通运输抗冲击性能研究（23）

日期：24-03-21 时间：11:14 来源：益荣金属

闭孔泡沫铝夹芯板交通运输抗冲击性能研究（23）

SHPB冲击测试结束后，轴向方向上试件芯体泡沫铝的孔洞基本被压垮，因为闭合孔穴具有孔面膜层，塑性坍塌引起孔膜沿着压缩方向起皱：一般膜是薄的，压皱它们所需的力不是很大，在径向方向上空面膜产生延伸，从而夹芯板芯体-泡沫铝被挤压出，钢板基本没有变形。

表3.2中可以看出冲击前后的试件的变形尺寸，各试件的厚度变化基本上与泡沫铝板的厚度变化差不多，也就是说不论是夹芯板还是单面板其主要变形的是泡沫铝，钢板的厚度变形可以忽略不计。由于冲击后的泡沫铝芯体被挤出，所以所测的直径为泡沫铝的直径变形，泡沫铝芯体的直径的变形也基本相同。在能量吸收方面单面板吸收的能量多于单纯泡沫铝板吸收的能量14%,而夹芯板吸收的能量多于单纯泡沫铝板吸收的能量30%。说明泡沫铝夹芯板的吸能效果明显好于其他结构。

表3.2 冲击前后的实验试件形状尺寸

	冲击前厚度 (mm)	冲击后厚度 (mm)	冲击前直径 (mm)	冲击后直径 (mm)	能量吸收 (J)
泡沫铝	10	4.32	35	39.74	34
钢板+泡沫铝 (冲钢面)	11.3	5.4	35	39.54	38
泡沫铝+钢板 (冲铝面)	11.3	6.04	35	40	39
夹芯板	12.6	7.54	35	39.86	44

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